泰国“漂浮火车”一票难求
本报驻泰国特约记者 黄晓娜
每年雨季结束后，泰国国家铁路局便会增开一趟“漂浮火车”，这列火车往返于首都曼谷和华富里府之间，并在中途跨越华富里巴沙春拉西水坝，水位时常逼近铁路桥，缓慢行驶的火车就像漂浮在碧波万顷之上。这是泰国唯一跨越水库的火车，且只在每年11月至次年1月的周末及节假日运营。
今年11月4日，新一季的首列“漂浮火车”运营，从曼谷驶往华富里。清晨6点，记者从曼谷华南蓬车站上车，约3个小时后，火车来到巴沙春拉西水坝，在火车“进入水面”的瞬间，周边水景如梦似幻，车上乘客纷纷掏出手机，记录这一难得的浪漫时刻。火车在水坝中间的阔克萨隆站停下，乘客们有约30分钟的时间下车拍照或购买纪念品。
据了解，巴沙春拉西水坝跨越流经华富里府的帕萨克河，大坝于1999年完工，形成泰国中部最大水库，具有农业灌溉和防洪功能。每年雨季期间，水库水位上升明显，雨季结束时水位达到峰值，也正是这个时候，“漂浮火车”最“漂浮”。泰国网友经常说——“漂浮火车开了，说明雨季结束了”。
上午10点35分，乘客们随着火车返回大坝，这次火车会停留5个小时，乘客们可以下车吃午餐或游览大坝附近的景点，如华富里标志性的向日葵植物园。15点30分，火车再次离开大坝，并于18点50分回到曼谷华南蓬车站。
这趟从曼谷出发的华富里一日游火车往返票价十分亲民，空调车厢为每人560泰铢（约合108元人民币）,风扇车厢收费330泰铢（约合64元人民币）。浪漫的景色、舒适的行程、实惠的票价，加上一年只开3个月的“饥饿营销”，让“漂浮火车”经常一票难求。据悉，2023年的火车票已经全部售罄。
泰国国家旅游局局长塔佩妮·佳沛本对《环球时报》记者表示，“漂浮火车”在泰国是相对小众的旅游线路，泰国民众比国际游客更加喜欢这样的旅游线路，随着互联网的传播，“漂浮火车”的美景和魅力也吸引来越来越多的国际游客。