十五万买插混，比亚迪秦领衔？帝豪却有所不服！

汽车9月9日消息，对于很多消费者来说，他们大概率的购车预算基本都在十五万元以内。并且在这个油价大涨的时代，油耗越低也就意味着用车成本越少，这个时候我们最应该选择的不是纯电动车型，而是混动车型。混动车型不仅续航长，而且后期用车成本又很少。目前市面上主流的秦PLUS DM-i和帝豪L雷神Hi·X都属于关注度比较高的车型，今天我们就来看看这两款车相比，谁会最终获胜？

外观：王朝设计VS经典美学

比亚迪秦PLUS DM-i在外观上采用的是比亚迪的王朝美学设计，整体看起来也更加生动。作为混动车型，该车在车头也配备了大尺寸的蜂窝状前格栅，并且搭配上镀铬饰条，整车的车头也有着非常明显的分辨率。提升秦PLUS DM-i在车身侧面的流线感也很强，搭配上五幅式的运动轮毂，整车也有不错的运动效果。秦PLUS DM-i在尾部还采用了贯穿式的LED尾灯，看起来辨识度也更加强烈！

帝豪L雷神Hi·X在外观上的设计还是很大胆的，相比于秦PLUS DM-i，帝豪L雷神Hi·X在车头要更具有辨识度。而且加大的前格栅也会让它自身获得更加高的辨识度，不过这种设计并不是人人喜爱。但整体看下来，帝豪L雷神Hi·X的车头的高级感还是存在的。并且帝豪L雷神Hi·X的车身侧面很平整，从A柱到车尾的腰线也能增强自身的层次感，并且尾部的尾翼也能增加其运动感。

内饰：温馨风格VS时尚风格

来到车内，秦PLUS DM-i在车内整体的设计语言非常简洁，整体看下来也有些家用的温馨感。并且比亚迪引以为豪的可旋转的中控屏也在秦PLUS DM-i上搭载，也让这台车的车内更具有科技感。唯一美中不足的就是秦PLUS DM-i的仪表盘过于小气，虽然小屏能节省能耗，但对于当今的大屏时代，秦PLUS DM-i还是差点意思！

帝豪L雷神Hi·X的车内要更具有时尚性，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏的加持，也让它自身获得了更多的科技属性。但帝豪L雷神Hi·X的这块中控屏为了更明显的区分区域，导致屏幕内的黑边过大，也属于美中不足的表现。但帝豪L雷神Hi·X在车内也采用了双拼色的内饰，看起来也更加年轻。

空间：满足家用VS舒适乘坐

秦PLUS DM-i的车身尺寸为：4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。从数据上看，两车的空间尺寸相差并不大，而且比亚迪的轴距很长，并且秦PLUS DM-i的腿部空间预留还是属于中规中矩的表现的，在同级别车型中也能更突出自身优势。不过如果秦PLUS DM-i是在满载的情况下，那么后排的乘坐舒适度则要降低一些。

帝豪L雷神Hi·X的车身尺寸为：4735/1815/1495mm，轴距为2700mm。相比于秦PLUS DM-i，帝豪L雷神Hi·X确实不占优势。而且帝豪L雷神Hi·X的后排腿部空间预留也并不算太充分，不过在长途驾驶时，后排乘坐舒适度会有所降低。但它的后备厢空间表现相对来说处于良好状态，它的后备厢纵深较大，容纳几个20寸的行李箱并不成问题。

动力：相辅相成，难分伯仲

秦PLUS DM-i全系标配的是1.5L发动机+电机的动力总成，这套动力总成可以使秦PLUS DM-i无论是在起步还是在中后段的加速中都拥有着不俗的表现。并且作为混动车型，秦PLUS DM-i也有着1300km的超长续航表现，降低能耗的同时还能带来超长续航！

帝豪L雷神Hi·X全系配备的都是1.5T发动机+电机的动力总成，与之匹配的是3挡电驱变速箱。这套动力总成的融合使它最高可以迸发出181匹的马力，峰值扭矩可以达到290N·m。动力强悍的同时，帝豪L雷神Hi·X的续航能力也很强，也能达到1300km。两车相对比下来，在动力上实在是难分伯仲！

总结：这两款车相对比，确实是比亚迪的秦 PLUS DM-i要更胜一筹，而且比亚迪目前在全面进军新能源行业，也会让它自身更具有关注度。但帝豪L雷神Hi·X的产品力也不弱。这两款车具体的选择则要在品牌影响力和保值率中去抉择！

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